0次浏览 发布时间：2025-06-02 09:44:00
面对强降雨频发导致的高速公路边坡滑塌问题，中交一航局长春经济圈环线项目联合吉林久盛生态环境科技有限公司共同研发了生态连锁护坡砌块挡墙技术。该技术以建筑废渣、尾矿等工业固废为原料，以“工厂预制+现场拼装”的形式，构建绿色生态护坡屏障，实现高速公路应急抢险的快速响应，破解了传统边坡加固耗时长、成本高，且难以兼顾生态恢复的弊端。
目前，该技术在长春经济圈环线九台至双阳段边坡滑塌抢险中首次规模化应用，实现工期缩短50%、成本降低30%的显著效益。
项目公司生产负责人张升学算了一笔账：“传统混凝土挡墙需要15天工期，而预制砌块通过专用设备码砌，仅用7天便可完成，综合成本节省超百万元。”值得一提的是，砌块表面可定制绿植孔洞，配合草种喷播，3个月内即可恢复生态原貌，实现“抢险即复绿”。
相比传统混凝土墙，生态连锁护坡砌块具备更牢固、更省地、排水快、更耐用的优势。张升学介绍，砌块采用独特的连锁拼接结构，显著提升了挡墙的稳定性。同时，砌块以85度的小角度进行错位堆砌，既节省了土地资源，还特别适合空间受限的路段。另外，砌块间隙与墙背碎石层间形成了立体排水系统，排水速度提升40%，可有效防止边坡发生二次滑坡。“砌块通过千吨级振动压力成型工艺制造，能够承受超过200次的冻融循环，其强度与高标准混凝土相当，使用寿命可延长30%。”张升学说。
“每一块砌块都是‘城市矿藏’的再生。”张升学表示，该技术每年可消纳建筑废渣、尾矿等固废超过10万吨，碳排放量较传统工艺降低45%。此外，生态连锁护坡砌块的模块化设计更支持个性化拼图与色彩搭配，为工程注入美学基因。
作者：刘晓娟
责编：秦楚越
编审：裴晶莹
监审：董杰
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